車輛管理工作是部隊安全管理的重要組成部分，越來越受到部隊各級領導的高度重視。部隊擔負的各項任務日益繁重，車輛管理的壓力也越來越大，車輛事故明顯增多，嚴重影響了部隊的正常工作。隨著私家車的增多、外來車輛的進出問題也給部隊營院的正常秩序增加了一定的管理難度。如何加強當前車輛安全管理工作，減少和預防車輛事故發生，更好服務于軍事斗爭準備的中心工作，是新時期做好部隊安全工作的迫切要求。

根據軍營對內部車輛的派遣，實現對營區本單位車輛的進出派遣、車輛進出自動化管理，達到優化管理流程，精確記錄信息，全面掌握動態的基本要求。

營區內部車輛主要可以分為三大類：

公車，屬于專用裝備或通用裝備，這些車輛的動用需要申請、審批及授權；

私家車，屬于外部車輛，這些車輛的活動區域嚴格受限；

訪客車輛，屬于臨時來訪人員，一般當天進入營區當天離開營區，這些車輛的活動區域嚴格受限。

上述三類車輛類型不同，管理方式亦有所不同，具體涉及到門禁權限，則需要不同的授權管理方式。遵循“統一發卡、統一裝備、統一管理”的原則，按準許進出車輛實行“一車一卡”制，該卡可視為“出入證”。

隨著裝備車輛及私家車數量的激增，通過人工抓好車輛外出管理的方式，已經不能有效滿足當前業務工作需要。主要存在車輛進出營區隨意、派車單由駕駛員代替領導簽名私自出車、公車私用，以及無法準確判斷進入營區車輛是否為準入車輛等問題。同時，每年需印制大量的簿、本，記錄車輛進出營門情況，且進出記錄容易丟失，不易管理?？傟爩χш?、邊防派出所車輛使用管理能力不足，上級單位無法有效掌控車輛派遣使用情況。

采用RFID技術、視頻抓拍技術、車輛號牌識別技術與車輛日常管理業務相結合，主要解決車輛隨意進出營門、無派車審批出車、駕駛員代替領導簽名派車單等問題，進一步嚴格裝備車輛和外來車輛管理，規范車輛擺放秩序，強化網上派車審批流程，并通過短信平臺，實時向值班領導、值班員發送車輛運行狀態，為加強車輛管理提供堅實可靠的依據，全方位實現對車輛的智能化管控。

營門防襲擊阻車模塊通過設置機電式防沖撞阻車子系統，有效防止外來車輛沖擊營門、闖入營區等問題發生，切實提高營門反恐防襲工作水平。

營區車輛管理子系統的功能組成如下圖所示，包括公車管理、私家車檔案管理、車輛測速和門禁管理，其中公車管理分為車輛檔案、車輛外出授權、車輛外出申請審批和車輛進出查詢；門禁管理分為車輛分組、車輛分組授權和進出記錄查詢。

1、公車檔案管理

支持對公車車輛的登記檔案進行錄入、編輯和綜合條件查詢，檔案信息包括車輛使用單位、車型、車牌、公里數和維修保養記錄等。

2、車輛在位情況

支持對車輛的綜合條件查詢，掌握車輛實時在位情況。

3、車輛外出申請審批

軍車外出時需要進行用車申請，啟動申請流程，填寫外出申請單，依據事先設定的審批流程進行審批，當審批通過時，系統會自動生成門禁授權記錄。

4、車輛外出授權

根據部隊實際情況，車輛外出授權管理有2種授權方式：

臨時外出申請：部隊首長領導指派某些官兵外出營區辦事或普通士兵自己因為某些事由需要外出用車，則需要在線填寫用車申請單，由領導審批通過后才能外出營區；

日常門禁授權：日常情況下，領導車輛、私家車能夠正常通行營門，因此需要對這些車輛進行日常門禁權限授權。系統支持將車輛分組，通過對不同分組設置不同的車輛門禁權限，實現車輛的日常進出控制。

5、車輛識別與驗證

基于RFID技術、視頻抓拍技術、車輛號牌識別技術，在車輛進出門禁時，系統連接的卡口相機抓拍車輛進出情況，并自動識別車輛車牌號與車輛分組單位信息及授權狀況進行比對和校驗，對于比對未授權且校驗不符的車輛進行報警提醒。

6、車輛進出查詢

支持車輛進出綜合條件查詢，如車牌、品牌、型號、車體顏色、駕駛員、單位部門、證件照片等，并對車輛進出的記錄進行統計分析等。

7、車輛回場管理

分自動回場和手動回場兩種模式。自動回場模式下，車輛進入營區被識別時，系統自動記錄回營時間，設置車輛狀態為回場，注銷車輛外出權限；手動回場模式下，用車人員在外出申請單中錄入實際回場時間和外出使用情況，手動設置車輛狀態為回場，系統注銷外出權限。

8、車輛管理配置

支持配置能夠申請車輛的人員范圍、帶車干部人員范圍、需要外出授權的門禁、是否自動回場等信息。

9、私家車管理

私家車屬于外來車輛，需要首先登記車輛信息，車輛信息包括車牌、車輛品牌、型號、車體顏色、駕駛員、責任人、證件照片等，對私家車進行統一的檔案管理和查詢；系統設置私家車可進出的公共區域及時間段，并自動記錄進出記錄，如進入非授權區域則進行報警處理。

10、營門防襲擊阻車

為了防止車輛惡意沖撞營門，在營門口設置警戒區域，安裝車輛防沖撞系統。車輛防沖撞系統采用直埋式安裝，液壓式升降方式，能夠與車輛其他通行控制設備進行聯動控制。當遇到情況時，可以由值班員一鍵控制防沖撞系統的升起。